自动挡车型的“4个不准”，你知道哪些？很多车主都亏了钱。
自动块模型要开得好，把你的头脑作为卖点，但是即使你有这些优点，也不要认为自动块模型是不难驱动的，要驱动自动齿轮，还需要努力工作。"当然，首先，我们必须对自动阻塞模型有一个基本的理解。我们知道，除了P，R，N，D，S，M，L，1-2-3等等，如果你的自动齿轮模型有一个后轮，这意味着最好不要驱动一个"D"到最后，因为这些齿轮，如S，M等，不能安装。
等红绿灯时，不要挂P档，如果你等红绿灯挂上P档，这一次变速箱是上锁的，一旦后部碰撞，变速箱就会直接报废。因此，这是第一个大禁忌，等红绿灯时一定不要挂断P挡，否则后果是无法想象的，那么正常时间应该挂N挡，也就是说，间隙比较合适。
在自动闭塞驾驶中，N块滑行是不允许的。使用N齿轮滑行不符合安全驾驶规范，与齿轮打滑不节省燃油。更重要的是，这实际上是非常有害的汽车。自动变速箱也需要齿轮油来润滑。当齿轮放置在空齿轮上时，变速箱油泵不能正常供油润滑，从而提高变速箱内相关部件的温度，增加齿轮磨损，容易损坏变速箱。事实上，今天的EFI汽车并不比旧的汽化器车更危险，在太空中打滑不仅是危险的，而且也没有节省燃料的目的。事实上，N齿轮是在汽车设计开始时为短期使用而设计的。
当你爬上一个又长又陡的斜坡时，你不允许使用D齿轮。当你爬上陡坡时，假设你挂在D档上，你可能会感觉到变速器正忙着移动、上升和下降，这种情况实际上损害了变速器。精确方法：主动挡挡车根据发动机自转次数改变齿轮，当碰到陡坡时，齿轮位置太高，扭矩太差，无法上升。在这种情况下，您需要将块切换到数字块或L块，当然，假设是手动模式的话，您可以切换到手动情况，以便驱动程序选择位置。
停车时不要先推P齿轮。当我们停下来时，如果我们先挂断P齿轮，当我们停车时，它会使变速箱承受外力。一旦我们被外界撞击，很可能会引起变速箱的内部损坏或阻塞。即使没有外部影响，如果你在斜坡上直接挂P齿轮，也很容易损坏P齿轮。正确的方法应该是先拉手制动器或电子手闸，然后把P块挂起来。
现在自动变速箱已逐渐取代手动档，操作方便。但由于汽车的保养没有改变，在驾驶时更加注意，您的安全已不仅仅是一个保证，还有坏习惯或尽快改变它。
