作为中国的一种特殊车型，丰田威兰达通过丰田在中国市场销售，并根据中国汽车消费者的具体需求，在一定的方向上特别开发和生产。事实上，我们在中国市场上也有很多特殊车型，比如大众汽车有朗怡，本田有凌派等等，这一切我们都很熟悉。

        目前，我国市场上销售的特种车型不超过三种，一是采用低层次的模型平台来扩大规模，二是利用旧的平台进行进一步的改造，三是根据中国人民的具体需要，由全球同步模式推出。今天我们要谈的是，丰田威兰达正在使用丰田的TNGA架构来建设，一旦推出，整个市场就会开始运作。

        在丰田Hananda和CHR推出后，丰田终于推出了Veranda，以填补其紧凑型SUV市场的空白。RAV 4的姐妹丰田威兰达(Toyota Wellanda)开始以相对较低的价格销售。今年2月开始销售的2020年款，售价17.18元至241800元。今天，我们关注的是这种车型的入门水平。

        2020丰田Violanda在外观上不使用任何外观套件，但低版本与高版本没有太大区别。新车型配备了所有标准、白天驾驶灯、雾灯、LED远近灯、自动前照灯等功能，最小型号缺乏适应远近光线的能力。前脸部分采用大尺寸的梯形中间网设计，双引擎版本中出现了主动进气格栅，但汽油版本低配置型号没有出现，影响不大。

        所有新型号都配有后视镜电动折叠、加热、自动折叠锁车等。同时，整个系列车型也只有最小型号，没有无键访问功能，最小型号也是唯一没有无键入口的型号。入门级车型下面装有一个18英寸轮环，形状上没有亮点，而高端车型将配备一个19英寸轮环。

        作为一款紧凑的SUV车型，丰田维兰达的车身性能只能说是适中的，它的长度和宽度为4665/1855/1680毫米，轴距为2690毫米。新车型不需要太多的线条来装饰侧面。汽车的后部采用双边双出排气布局，看起来这种低匹配的车型，无论是从前面还是后面，都很难一眼就能识别出来。

        虽然外观并没有很大的不同，但低端版的新车型仍有很多内饰的特点。该型号的低版本配有三个平底塑料多功能方向盘，没有自适应巡航功能。中央控制台配有一个悬挂式中央控制屏幕，更不用说它的大尺寸，所谓的大屏幕只是一个大边框，真正的显示屏幕非常小和单色。然而，幸运的是，电子手制动在汽车、自动停车、驾驶模式切换等方面并没有缺位，这是由于低版本缺乏车道维护、偏离告警、AEB等配置。作为系统中唯一使用织物座椅的型号，低版既没有电调节功能，也没有腰部支撑，没有钱就不能抬起头来。

        低版本由2.0l自然吸气发动机驱动，最大功率为171马力，峰值扭矩为209尼姆。该传动系统与模拟10齿轮CVT变速箱相匹配。

        一般来说，低端版的丰田威兰达在外观上并没有很大的不同，但与低装备车型的差距并不小。然而，由于价格的诱惑，许多汽车朋友仍然选择这种入门级车型。毕竟，它有丰田的质量保证，而170000左右的起价确实更有吸引力，那么你对她还有什么看法呢？