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2020-11-03 15:36 来源： 互联网
上海市轨道交通2号线信号控制系统改造经过近5年的持续技术研究和改造，近期取得了关键性突破。在完成31列新购列车安装调试的基础上，69列既有信号系统列车改造工程也已启动。未来，2号线将升级为世界首条采用“双信号系统”的地铁线路“双机制”将有效解决2号线既有信号系统反复开通、老化、同步升级困难的问题。同时，系统的智能性和安全性也将得到全面提升。即使在一个主信号系统出现故障的2分钟内，该系统仍能保证其正常运行。
作为贯穿市中心、连接上海、上海两大机场的重要线路，2号线日均客流量约150万人次，高峰日可达到200万人次，在整个铁路网日均客流中排名第一。2015年以来，上海地铁围绕“双信号系统”的目标，与卡斯柯信号有限公司等国内一流企业联合组成项目研究团队，围绕“新旧互备、不同系统、双系统”技术开展了一系列可行性试验。经过与国内外技术专家的反复论证和实验测试，双方成功完成了CBTC+TBTC兼容车载系统的车载测试，并顺利通过了第三方安全认证。
在2019年9月新购的第二条线路上成功地实现了与世界第二条线路“高压力”系统兼容的顺利运行。目前，2号线31列新购列车已顺利完成安装调试及上线运营，69列既有信号系统列车改造调试工作正式启动，车站新设备已陆续进场安装。未来，2号线共有100列双系统兼容列车准备发车，为新系统的投产提供强大的运力支撑。
责任编辑：无量渡口
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